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遠洋班輪時代 Ocean Liner Era

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【归纳整理】曾经出过的邮轮的塑料拼装模型以及蚀刻片

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 楼主| 发表于 2016-8-22 13:18:51 | 显示全部楼层
Australis 发表于 2016-8-20 11:31 AM
; \/ P# t/ F/ `5 W& ]; }+ a细节帝啊) C/ ]( f" s/ n2 [

3 }& i; }% s$ q" w' s我觉得首先开模硬伤就好几个

" x& X; D* B9 z5 b你才是考证帝啊!!!!!
$ d5 L) C5 `' S- s- a: k
! [( u+ R$ J2 d: A我主要在乎的是整体的观感,像是舰桥那少的窗户/歪歪斜斜的舷窗之类的还是比较讨厌的。就是那种外行一看都看得出问题的问题是一定要解决的
2 a( U7 L% c! ?/ k
0 P# r* y$ G. b/ D2 d至于少个通风管什么的无所谓了,我也不是考证帝 哈哈哈
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 楼主| 发表于 2016-9-10 02:01:47 | 显示全部楼层
【2016-09-10】1 G% v9 C; x+ k, z' g& k* J; g, t
补充 利华 1:400 Argentina (1958)1 g! w& `0 d/ V1 c9 @! p, n
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发表于 2016-9-22 17:01:15 | 显示全部楼层
装陈醋的酱油瓶 发表于 2016-7-26 11:49 PM" y3 \$ J$ S1 B3 m
有下文的.....我准备订了,要250美金.....
0 b' S' n% \/ A; I4 y! T, E, s虽然说一直不喜欢诺曼底但是有的一定要收藏....反正除非大批量 ...
$ |8 T7 `( ]1 j6 _, F
和我現在玩的古董車比,這點小錢也不算什麼了...
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发表于 2016-9-22 17:11:21 | 显示全部楼层
奥林匹克号 发表于 2016-8-21 01:56 AM
5 ?$ Q% l( Y. j! V( G, p: ]9 Z5 R形成了独立品牌的成品,本身已成为一个领域,在国外也会有相关的交流、出版物研究乃至于展览等。其中旧式 ...

9 R0 u7 A  a! t6 r* D! _# e我也久已不玩拼模,人老了也就越來越懶,越來越沒耐心了...還是成品小船適合我,省事也不占地方。
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发表于 2016-10-9 22:45:14 | 显示全部楼层
装陈醋的酱油瓶 发表于 2016-9-10 02:01 AM$ A4 I* n: u2 ]
【2016-09-10】4 M% K; w: _- R! f/ q! X- j
补充 利华 1:400 Argentina (1958)

& D6 P; s4 {5 j7 }这个利华的阿根廷号以及同型的巴西号(Brasil),不是在1楼就提及了么?只不过说巴西号是1:390,这个比例标注得有些怪,按说同型船用一样比例的模具即可,否则整套模件都得重做了吧,完成品还大小差一圈。。。5 |, z7 l' K  m, J
至于两者是否体现了不同时期的外观咱就不清楚了。3 O% A6 u- I- P

, y; {: V# F4 H; E( G0 m另外1楼的第一个威尔逊总统号漏了末尾的n,给补上了。
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 楼主| 发表于 2016-11-22 06:18:15 | 显示全部楼层
补充新近发现的一个1/350 的诺曼底号..... http://www.oldmodelkits.com/normandie.php?detail=nashi
; U( J3 A' m5 K0 h9 z, m树脂模型 $950, 土豪们上吧!!!!!!
) V: D4 o" M/ U) i  T另外我买的1/700的诺曼底号已经到货,稍后上图
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 楼主| 发表于 2016-11-22 06:20:41 | 显示全部楼层
奥林匹克号 发表于 2016-10-9 09:45 AM8 j, K* b, W  @1 w
这个利华的阿根廷号以及同型的巴西号(Brasil),不是在1楼就提及了么?只不过说巴西号是1:390,这个比例 ...

% D9 j5 \7 d" E据说利华以前的模具都是根据盒子长度来定的......* C2 D' t" U$ z/ L5 ?% p# x
所以就会有1:390, 1:388 这样子的奇怪的比例.....
, u2 A- [' G9 e+ P事实上厂家的误差就完全超过10/400, 12/400了.....所以最终比例也是很接近1/400
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发表于 2016-11-24 00:55:27 | 显示全部楼层
装陈醋的酱油瓶 发表于 2016-11-22 06:20 AM. x% G1 D- V4 v* f  t
据说利华以前的模具都是根据盒子长度来定的......
' r. v* ]$ h( p4 F所以就会有1:390, 1:388 这样子的奇怪的比例.....- g1 {4 b- G$ k5 R% A
事实 ...
6 W# |6 v  o) U. o  |% T
如此说来,那个玛后同样有可能是指外盒长度。
  I- d8 S& ], |, h& t看来拼模虽相对较大些,但在尺寸比例上也未必都做得够精确。
! s* @2 H5 t" L6 B
+ `2 K' d1 q' W! `- Y' f) w. \( }前面的诺曼底号,算上运费、保险及关税啥的估计起码也得八九千了吧。
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 楼主| 发表于 2016-12-5 03:49:28 | 显示全部楼层
奥林匹克号 发表于 2016-11-23 11:55 AM
! K7 z1 M  P- s& x2 ?如此说来,那个玛后同样有可能是指外盒长度。& J* [$ F4 S/ b# M/ d
看来拼模虽相对较大些,但在尺寸比例上也未必都做得够精确。 ...
4 O+ R( I# {6 b0 K8 K6 O, ]: ^9 V. i
大厂的尺寸比例不会错的离谱,也能最多也就是7%-8%。也就是1/1200 和1/1250 这样子的比例差距,小厂就说不准了。各种错的离谱! @/ c, c" }+ s- h
1:350 的诺曼底号是比较贵了,运费也会坑爹因为总长将近1米了。 但是1:700 的还能接受
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发表于 2017-8-14 21:55:08 | 显示全部楼层
装陈醋的酱油瓶 发表于 2016-11-22 06:18 AM
+ H8 `& f% z6 A补充新近发现的一个1/350 的诺曼底号..... http://www.oldmodelkits.com/normandie.php?detail=nashi4 g4 w) }2 O$ F0 Y$ k! ]) N
树脂 ...
% n: U4 r  U" l& N
感觉这个350比例的船型失真严重,没有蓝岭700的外观准确
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