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遠洋班輪時代 Ocean Liner Era

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【归纳整理】曾经出过的邮轮的塑料拼装模型以及蚀刻片

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 楼主| 发表于 2016-8-22 13:18:51 | 显示全部楼层
Australis 发表于 2016-8-20 11:31 AM& u1 ~% R9 _9 z6 P
细节帝啊. l* s5 a9 _3 q) `# a

* X) {$ [/ `) L* A, D我觉得首先开模硬伤就好几个

5 ]% d  t; W7 g; K# W你才是考证帝啊!!!!!
# X1 L/ K- D  s! H6 M% S; Z
; i7 |. r  Q1 e. H6 c& ~& A我主要在乎的是整体的观感,像是舰桥那少的窗户/歪歪斜斜的舷窗之类的还是比较讨厌的。就是那种外行一看都看得出问题的问题是一定要解决的. H; t  k0 t/ B3 n/ b! S# Q# N' V

0 }! u( n' s# T2 n9 |至于少个通风管什么的无所谓了,我也不是考证帝 哈哈哈
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 楼主| 发表于 2016-9-10 02:01:47 | 显示全部楼层
【2016-09-10】! h# I, j' v8 X% y* u' ^7 z
补充 利华 1:400 Argentina (1958)& g) J3 n7 K3 P* F
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发表于 2016-9-22 17:01:15 | 显示全部楼层
装陈醋的酱油瓶 发表于 2016-7-26 11:49 PM6 z8 Y0 @" z" q6 ^
有下文的.....我准备订了,要250美金.....5 y! N( y3 u* l
虽然说一直不喜欢诺曼底但是有的一定要收藏....反正除非大批量 ...
: R$ N9 s9 a+ `5 M$ p9 e
和我現在玩的古董車比,這點小錢也不算什麼了...
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发表于 2016-9-22 17:11:21 | 显示全部楼层
奥林匹克号 发表于 2016-8-21 01:56 AM
1 X8 V! }3 S6 C形成了独立品牌的成品,本身已成为一个领域,在国外也会有相关的交流、出版物研究乃至于展览等。其中旧式 ...
& I# Z( z4 L/ K; \- \  a
我也久已不玩拼模,人老了也就越來越懶,越來越沒耐心了...還是成品小船適合我,省事也不占地方。
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发表于 2016-10-9 22:45:14 | 显示全部楼层
装陈醋的酱油瓶 发表于 2016-9-10 02:01 AM0 ?' V1 g4 `# g
【2016-09-10】# h( J' R+ d$ b% X8 O( q
补充 利华 1:400 Argentina (1958)
  }& |8 R3 K0 X# }+ P. s
这个利华的阿根廷号以及同型的巴西号(Brasil),不是在1楼就提及了么?只不过说巴西号是1:390,这个比例标注得有些怪,按说同型船用一样比例的模具即可,否则整套模件都得重做了吧,完成品还大小差一圈。。。; W  r+ A$ k+ e! N  p
至于两者是否体现了不同时期的外观咱就不清楚了。6 |' ~7 z( f7 a: ?
) J: r- H+ M8 m0 D8 n$ n1 V
另外1楼的第一个威尔逊总统号漏了末尾的n,给补上了。
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 楼主| 发表于 2016-11-22 06:18:15 | 显示全部楼层
补充新近发现的一个1/350 的诺曼底号..... http://www.oldmodelkits.com/normandie.php?detail=nashi# r& a4 D9 e- ^0 L  n
树脂模型 $950, 土豪们上吧!!!!!!
* G. O1 a5 r6 q$ x% H8 p# N另外我买的1/700的诺曼底号已经到货,稍后上图
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 楼主| 发表于 2016-11-22 06:20:41 | 显示全部楼层
奥林匹克号 发表于 2016-10-9 09:45 AM. y- k! |/ `1 U% Y
这个利华的阿根廷号以及同型的巴西号(Brasil),不是在1楼就提及了么?只不过说巴西号是1:390,这个比例 ...
. w/ z6 n& A2 q& G# k0 G
据说利华以前的模具都是根据盒子长度来定的....../ ?/ W2 c. O5 t+ m  |+ P2 c0 u
所以就会有1:390, 1:388 这样子的奇怪的比例.....4 x9 U9 t$ l& N8 X
事实上厂家的误差就完全超过10/400, 12/400了.....所以最终比例也是很接近1/400
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发表于 2016-11-24 00:55:27 | 显示全部楼层
装陈醋的酱油瓶 发表于 2016-11-22 06:20 AM. B" x2 J. W" T& a* ]/ v* R% |
据说利华以前的模具都是根据盒子长度来定的......8 f' z: n" z, W$ V3 j5 |
所以就会有1:390, 1:388 这样子的奇怪的比例.....
5 `: Q; \& d: t- A# U+ v3 L# |) R事实 ...
: k8 ^. K4 d' a& y4 X% x. A
如此说来,那个玛后同样有可能是指外盒长度。) ^; v" u1 ~; |! p
看来拼模虽相对较大些,但在尺寸比例上也未必都做得够精确。
3 _3 t! u) c! v0 k" [- n" W
! ]" G  i- F3 I9 G( }4 b) |前面的诺曼底号,算上运费、保险及关税啥的估计起码也得八九千了吧。
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 楼主| 发表于 2016-12-5 03:49:28 | 显示全部楼层
奥林匹克号 发表于 2016-11-23 11:55 AM: k  x1 G4 {  [3 I
如此说来,那个玛后同样有可能是指外盒长度。
! u. ~$ q6 }& V9 ~8 C看来拼模虽相对较大些,但在尺寸比例上也未必都做得够精确。 ...
. j0 Y6 u/ y* a
大厂的尺寸比例不会错的离谱,也能最多也就是7%-8%。也就是1/1200 和1/1250 这样子的比例差距,小厂就说不准了。各种错的离谱) S7 n7 N, ]2 g2 K; m
1:350 的诺曼底号是比较贵了,运费也会坑爹因为总长将近1米了。 但是1:700 的还能接受
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发表于 2017-8-14 21:55:08 | 显示全部楼层
装陈醋的酱油瓶 发表于 2016-11-22 06:18 AM
! T+ Z/ N# f5 U1 X. I, u8 u补充新近发现的一个1/350 的诺曼底号..... http://www.oldmodelkits.com/normandie.php?detail=nashi5 J/ f, F7 }2 j% |  t
树脂 ...

7 ?7 S# M. |+ C9 z感觉这个350比例的船型失真严重,没有蓝岭700的外观准确
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