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遠洋班輪時代 Ocean Liner Era

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【自制】诺曼底号模型

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旅行三等舱 Tourist Third Class

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发表于 2019-12-7 10:46:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 basileos 于 2019-12-7 10:49 AM 编辑 8 ]4 O% G- h. m% S5 [) K  h: I

  W. e2 w& r( |4 P# W. \/ h论坛第一贴,嘿嘿
0 ~& u1 d6 ~9 m, f1 r蓝山的套材,参考了法国航运30年代的那个彩色纪录片7 M/ q" u, M  E
很久以前也做过邮轮模型,这两年还是建筑模型做的比较多,这次重操旧业做了自己最喜欢的船,前后做了一个半月,有一种老兵归来直接上地狱难度的感觉
4 o2 n& S/ T6 \# N% |对CGT的船一直非常着迷,如果有类似比例的希望可以给小弟推荐一下

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该死的船公司~呀 万恶的拆船厂

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一代元老二代元老

发表于 2019-12-8 01:06:48 | 显示全部楼层
才一个半月。。。这是改装后的形态,完成的效果看起来相当不错了。支架及铭牌等是定制的吧,不知原厂是否也提供但需另行购置。; a- i+ E& B1 {! b% K7 j8 V, f$ P
6 g3 Y* P# |4 y4 S3 O/ S
“Blue Ridge”这品牌我记得是美国的,现实中美国境内就有“Blue Ridge”,通常译为蓝岭。蓝山倒是更容易让人想到牙买加蓝山(Blue Mountain)咖啡啥的。
3 o% g$ m$ d' ?& m; K: s, }
2 K* J$ X+ |+ b: ]* w法国跨大西洋公司的船,拼模(包括塑模及纸模)记得只出过诺曼底号和法三。其它的迄今只有1/1250成品小模型,主要有该公司历史上那几艘2~5万吨的船,且除了自由号,大部分绝版难觅或是拍价很高。若是对成模无兴趣或特别计较细节那就不用考虑了。
以藍天作朋,與碧海為盟。

Gothic, Shaw Savill, 1948-1969
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 楼主| 发表于 2019-12-11 22:45:59 | 显示全部楼层
奥林匹克号 发表于 2019-12-8 01:06 AM
" m; |8 N2 W" |5 t# O% D- b, Q才一个半月。。。这是改装后的形态,完成的效果看起来相当不错了。支架及铭牌等是定制的吧,不知原厂是否也 ...
' @$ N6 }2 e" z+ s) h+ |
对,支架和铭牌是定制的,原厂没给这些
- W4 X; S5 u3 E9 l% T不知道为什么国外邮轮题材1/1250的会那么多,有名气一些的船都能找到,也收过几条,可是相对来说还是更喜欢做700比例的,大小合适,版主签名图的老法兰西也是最爱之一4 G  b8 k/ N* h" V& X/ [2 O7 p
纸模没有勇气挑战
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一代元老二代元老

发表于 2019-12-19 00:13:34 | 显示全部楼层
basileos 发表于 2019-12-11 10:45 PM
* j5 t7 n1 \5 {/ _6 ?/ Z对,支架和铭牌是定制的,原厂没给这些
2 @. B' ]) R7 g- R2 _/ \8 ?2 b  }不知道为什么国外邮轮题材1/1250的会那么多,有名气一些的船都能 ...

2 Z# D# A; B6 ?5 `: }) ~( V5 |1/1200~1250小成品在船模界自成一个体系,而且近现代的海上商轮是其传统特色。即使是冷门甚至此前未听说的远洋班轮,在该领域有本船或同级船的模型都不奇怪。但由于种种原因法系班轮在该领域也出得很少。
2 ]7 F+ E# D. i7 b8 C! a# l/ T9 Z& c. Y! u6 n
在塑拼当中1/700毕竟是一个主流比例,且覆盖了几个品牌。
1 R! j2 i5 Z, r# |% A7 _8 S) V+ j, p* M) r5 ~4 Y
我的签名内容倒是可以换换了。拼模和小成品面向的市场是有所不同的,包括法二在内的绝大部分远洋班轮,量产拼模不太现实。
  f1 u/ I/ w* d4 [$ V, p# p( x
以藍天作朋,與碧海為盟。

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发表于 2019-12-24 13:08:51 | 显示全部楼层
就是价格不太亲民哈哈哈哈 话说LZ有没有缺少什么零件?据说网上有人买了发现救生艇吊臂少了一半?
大海是一首孤独的诗。
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 楼主| 发表于 2019-12-26 08:36:38 | 显示全部楼层
Australis 发表于 2019-12-24 01:08 PM
: P6 [0 {2 i; T" q/ H7 v就是价格不太亲民哈哈哈哈 话说LZ有没有缺少什么零件?据说网上有人买了发现救生艇吊臂少了一半? ...

' J6 W) p8 N9 _4 Z5 V没缺零件哦,救生艇吊臂至少多了一半。。。
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