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远洋班轮时代(试运行)

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船长 Captain

该死的船公司~呀 万恶的拆船厂

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一代元老二代元老

发表于 2018-9-26 22:27:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
从过去一段时间来看,有些注册者并未好好地填写注册原因,只是随便写些字句(往往与本坛的文化主题也没有关联)。

这给管理人员的判断增加了难度,因为不排除以下可能:
1、并非真正意义上的远洋班轮爱好者。
2、捣乱的机器帐号(它们会提交一些事先设定好的字句,如“求取知识”、“结交朋友”、“参加讨论”等等的万用型句子,以求蒙混过关)。

如果对远洋班轮确实具有兴趣和认知,那就请认真填写一下注册原因,最起码地应表明你对于该领域的态度,进一步来讲,提一下自己喜欢该领域的哪些船、哪些航运公司、什么航线等等都可以。这用不了多长时间,也无需长篇大论,只要意思能表达清楚就行。如此则有助于管理人员在审核时的判断。
以藍天作朋,與碧海為盟。

France II, CGT / 法兰西二号,跨大西洋班轮公司 1912-1935
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一代元老二代元老

 楼主| 发表于 2018-9-27 00:14:17 | 显示全部楼层
另一方面,也不是说填了注册原因就都能通过,例如以下几类通常不会被批准:

1、“喜欢泰坦尼克号/泰文化/泰模型”——本坛的主题是远洋班轮历史文化,而非纯泰历史文化。

2、“喜欢军舰/海军”——远洋班轮是负责长途客货运输的民用船舶,所以本坛的定位就是以该领域为主题的海事文化类社区。请不要将其与军事类的文化或概念混为一谈。

3、“喜欢邮轮”——“邮轮”在中文里有很大的歧义。其一,这种表达究竟是指远洋班轮还是当代旅游船(或是把这两个不同的船种直接混为一谈),让人无法辨别。其二,用“邮轮”、“邮船”这些词去指代远洋班轮,本身也是片面、不科学的,只包含了那些承运邮件的班轮在内,不承运邮件的班轮则被忽略。为何英文中使用“ocean liner”而不是“mail liner”来统称,原因就在于此。

4、“喜欢模型”——根据旧坛的历史经验,确实会有一些网友由于种种原因而错误地理解班坛的定义与功能,把它当作“民用船模的社区”甚至“广义模型的社区”,我们在新坛已采取措施以避免这种情况。当然,远洋班轮模型属于整个班轮文化领域中的一个分支,对于相关的爱好者而言,往往也会对班轮的历史及文艺有一定的涉猎,所以同样是作为远洋班轮爱好者,原则上欢迎他们加入。
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