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远洋班轮时代(试运行)

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[旧档] [书摘] 开往法国的船队

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船长 Captain

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发表于 2017-1-28 23:13:19 | 显示全部楼层 |阅读模式


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统舱 Steerage

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发表于 2017-7-30 23:36:45 | 显示全部楼层
这些船里面也有一些是没收了德国停泊在美国的邮轮,然后稍加改造当运兵船。
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该死的船公司~呀 万恶的拆船厂

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一代元老二代元老

发表于 2017-8-1 00:38:54 | 显示全部楼层
该译文还是难免有一些错误,比如:
1、图斯卡尼亚号不是美国船,而是英国安可公司(Anchor Line)远洋班轮,战时属英国海军。
2、它也不是惟一被击沉的,原汉堡美洲的林肯总统号被击沉在文中也有提及。
3、关于图斯卡尼亚号当时的遇难人数/美军人数/乘员总数,“Wartime Disasters at Sea”与维基德文版的记录一致:166/2030/2235;维基英文版:210/2013/2397,有一些出入。然而形容为“很少有人遇难”似乎不妥,说是遇难比例较低更合适些。
4、由此也可推断遇难总数不止文中的71人。

图斯卡尼亚号
https://en.wikipedia.org/wiki/SS_Tuscania_(1914)

林肯总统号
https://en.wikipedia.org/wiki/SS_President_Lincoln

至于冯·施托伊本号、门特弗农号,分别为原北德劳埃特的威廉皇太子号、采齐莉厄皇太子妃号,就无需多说了。



以藍天作朋,與碧海為盟。

France II, CGT / 法兰西二号,跨大西洋班轮公司 1912-1935
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一代元老二代元老

发表于 2017-8-1 01:31:44 | 显示全部楼层
在求证过程中发现,对于安可的特兰西瓦尼亚号(1914-1917)、图斯卡尼亚号(1915-1918)这一级,以前居然毫无印象。

由此则联想到它的母公司冠达的弗朗科尼亚号(1911-1916)、拉科尼亚号(1912-1917)。而且在一战后都重建了同名、同型的新船。
以藍天作朋,與碧海為盟。

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