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远洋班轮时代(试运行)

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汉堡美洲/北德意志劳埃德合并后开设的航空公司

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船长 Captain

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二代元老

发表于 2016-7-1 13:54:00 | 显示全部楼层 |阅读模式


没想到HAPAG-Lloyd 还真的开过航空公司


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一个非常现实的理想主义者
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二代元老

 楼主| 发表于 2016-7-1 13:55:19 | 显示全部楼层
从远到近: 空客A300, 波音727, 波音737-800, 波音737-700
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船长 Captain

该死的船公司~呀 万恶的拆船厂

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一代元老二代元老

发表于 2016-7-5 21:59:36 | 显示全部楼层
不知中文名是否也叫“赫伯罗特航空公司”,嘿嘿~
这并非特例,昌兴(加拿大太平洋)也开过航空公司,再加上船运、铁路及公路运输,就是说海陆空它都涉足过。
自1970年代以后,凡是留存下来的传统班轮公司纷纷转向其它各种行业,海运(货轮运输、旅游船、渡轮等)也不再是它们的惟一选择,还有许多陆地上的生意,包括投资不动产什么的也都有。
以藍天作朋,與碧海為盟。

France II, CGT / 法兰西二号,跨大西洋班轮公司 1912-1935
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二代元老

 楼主| 发表于 2016-7-5 23:06:21 | 显示全部楼层
奥林匹克号 发表于 2016-7-5 08:59
不知中文名是否也叫“赫伯罗特航空公司”,嘿嘿~
这并非特例,昌兴(加拿大太平洋)也开过航空公司,再加上 ...

Cunard 也曾经跟BOAC合作过,也曾经是British Eagle 的最大股东 (本人还有收藏一架Cunard Eagle 的螺旋桨飞机)
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