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远洋班轮时代(试运行)

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[旧档] 德国沙恩霍斯特级远洋班轮的文字与图片搜索

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船长 Captain

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发表于 2016-7-22 01:27:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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船长 Captain

无证程序猿/混吃等死中 原邮坛ID:20080153

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二代元老

发表于 2017-1-20 14:02:02 | 显示全部楼层
德国船的名字感觉翻来覆去就那么几个......
一个非常现实的理想主义者
23台电脑/34艘船/107架飞机/300G的数据库/0个女朋友

It's always happier to live in lies and delusions......
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该死的船公司~呀 万恶的拆船厂

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一代元老二代元老

发表于 2017-1-22 20:03:33 | 显示全部楼层
装陈醋的酱油瓶 发表于 2017-1-20 02:02 PM
德国船的名字感觉翻来覆去就那么几个......

也不是这样,只不过似乎现成的人名或地名用得相对较多些,尽管没具体统计过。

况且汉堡南美的船名还是蛮有特色的。

另外,如果考虑到同一家公司反复使用船名的做法,那就属于普遍情形了,一个名字用三五遍都不算稀罕。
以藍天作朋,與碧海為盟。

France II, CGT / 法兰西二号,跨大西洋班轮公司 1912-1935
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发表于 2017-1-27 12:12:03 | 显示全部楼层
奥林匹克号 发表于 2017-1-22 07:03 AM
也不是这样,只不过似乎现成的人名或地名用得相对较多些,尽管没具体统计过。

况且汉堡南美的船名还是蛮 ...

不莱梅和欧罗巴至少就用了5遍了.....
我知道的scharnhorst 就有3艘(包括军舰) gneisenau也有至少3艘
一个非常现实的理想主义者
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一代元老二代元老

发表于 2017-1-27 16:05:48 | 显示全部楼层
不莱梅和欧罗巴主要是北德劳埃特(也就是这级船所属公司)使用的名字。实际上德国公司的船舶与航线数量并不少,总体上船名还是比较地多样化。

只不过在遇到本国较常用的人名地名时,出现重名的概率自然增加,但这样的规律也是各国普遍适用的。

其实如果看看维基上面有记载的北德劳埃特20世纪初的“将军级”(Feldherren-Klasse)远洋班轮,就能知道船舶同名在以前根本不稀奇(有意思的是那一级同样也包含沙恩和格奈,嘿嘿)。
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